Après plusieurs saisons chahutées sur la grille des jeux de Formule 1, EA Sports et Codemasters reviennent avec F1 25. Nouvel opus d’une série qui alterne les hauts et les bas depuis 2021, le jeu se veut cette fois plus mature, plus technique, et surtout à l’écoute de sa communauté. On l’a testé longuement, manette en main et volant vissé au bureau : voici notre verdict.
Un historique pas très Glamour !
Petit rappel pour ceux qui n’auraient pas suivi les épisodes précédents : F1 2021 avait marqué une belle montée en puissance de la franchise, avant que F1 22 ne prenne un virage un peu trop… lifestyle, avec son F1 Life aux accents de showroom IKEA. F1 23 avait corrigé le tir, mais sans totalement convaincre côté maniabilité. Quant à F1 24, il divisait franchement : entre une physique confuse et un modèle de conduite peu cohérent, difficile de s’enthousiasmer.
Autant dire que F1 25 avait une pression énorme sur les épaules. La bonne nouvelle ? Il assume pleinement son rôle de relance.
Une physique enfin cohérente
Première chose qui saute aux yeux – ou plutôt aux mains : la conduite. Les voitures ont un comportement plus réaliste, mieux dosé, et surtout cohérent d’un circuit à l’autre. Les vibreurs sont plus brutaux, les glissades moins punitives, mais toujours logiques. On sent la voiture bouger, interagir avec la piste, et non plus flotter comme sur F1 24. Un vrai soulagement.
Le grip mécanique est plus présent à basse vitesse, tandis que les sorties de virage sont plus dynamiques, avec un turbo qui pousse fort, mais de manière maîtrisée. Les utilisateurs de volants comme ceux à la manette trouveront leur compte – une rareté dans la série.
Des circuits plus vivants, mais inégaux
Autre point fort : les circuits rescannés. Imola, Suzuka, Melbourne, Bahreïn et Miami ont été entièrement revus grâce à la technologie LiDAR. Résultat : bordures plus crédibles, reliefs plus marqués, et un décor qui fourmille de détails. À Imola, on distingue même les tifosi à travers les arbres. À Suzuka, chaque portion de bitume est un plaisir pour les puristes.
Mais – et c’est là le hic – seuls cinq circuits profitent de ce traitement. Les autres accusent le coup et paraissent presque datés à côté. Voir le Hungaroring ou Spa dans leur version « old-gen » fait tache sur un jeu qui se veut next-gen only. Le contraste visuel est brutal.
« Mon Écurie » devient plus qu’un simple mode carrière
L’un des gros chantiers de cette édition, c’est le mode My Team, rebaptisé « Mon Écurie » pour l’occasion. Cette fois, le joueur n’est plus uniquement un pilote-propriétaire : il endosse pleinement le rôle de directeur d’équipe. Vous gérez deux pilotes, développez votre voiture, signez des sponsors, et améliorez vos infrastructures.
Le développement technique devient plus stratégique. On sépare désormais la recherche (via les points R&D) du développement (via les finances). Traduction : il faut planifier, investir et parfois faire des choix cornéliens entre fiabilité moteur ou appui aérodynamique.
Ce mode rappelle par certains aspects le défunt F1 Manager de Frontier, disparu après deux opus. Codemasters en reprend les idées, mais les simplifie pour éviter la surcharge d’informations. Résultat : c’est riche sans être indigeste, et surtout très immersif. Mention spéciale aux nouvelles cinématiques qui illustrent les phases d’expansion de l’écurie – on regrettera juste des visages un peu raides et un manque de variété dans les animations.
Braking Point 3 : retour réussi du feuilleton F1
On ne l’attendait plus, et pourtant : Braking Point revient dans F1 25 pour un troisième chapitre. Toujours centré sur l’équipe fictive Konnersport, on y suit à nouveau les aventures d’Aiden Jackson, de Devon Butler et de la prometteuse Callie Mayer.
L’histoire est plus intense, mieux rythmée, et touche à des thèmes plus personnels – rivalités, ambition, relations père-fille. Le tout enrobé d’une mise en scène inspirée de la série Netflix Drive to Survive. Oui, c’est un peu cliché, mais diablement efficace.
Les phases de gameplay entre les cinématiques sont bien intégrées : courses à objectifs, défis chronométrés, choix de personnages… Le joueur a plus de latitude, même si le scénario reste linéaire. On sent malgré tout que ce chapitre pourrait être le dernier pour ce trio de pilotes.
Nouveautés anecdotiques : circuits inversés et clin d’œil ciné
Du côté des à-côtés, F1 25 propose quelques nouveautés sympathiques, mais dispensables. Parmi elles : trois circuits jouables en sens inverse (Zandvoort, Silverstone, Red Bull Ring). C’est rigolo un moment, mais pas de quoi renouveler le gameplay en profondeur.
Autre curiosité : un contenu promotionnel lié au film F1 avec Brad Pitt. Le joueur peut piloter l’APXGP en avant-première à Silverstone. Le reste de l’expérience ciné arrivera en DLC gratuit ou via l’édition Iconic. Une idée sympa, mais qui reste très accessoire.
F1 World et autres menus labyrinthiques
Toujours présent, le mode F1 World continue de cumuler menus sur menus et systèmes d’évolution trop complexes. Ce qui devrait être un hub rapide pour jouer devient un casse-tête. Entre les objectifs, les pièces de voiture, les niveaux d’expérience et le Podium Pass, on s’y perd vite. Un nettoyage d’interface serait plus que bienvenu.
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Un prix qui fait réfléchir
C’est LE point qui fâche : F1 25 est vendu à 69,99 € en édition standard, et jusqu’à 89,99 € pour l’édition Iconic avec contenu bonus. Pour ceux qui possèdent déjà F1 24, la question se pose : le jeu vaut-il son prix ?
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Notre réponse : oui, si vous êtes un puriste de la conduite ou amateur de gestion d’équipe. Les améliorations sont réelles, tangibles et rendent l’expérience bien plus agréable. Non, si vous jouiez surtout pour les modes rapides, ou que vous n’avez pas été gêné par le gameplay de l’an dernier.
- EA SPORTS F1 25 est le jeu vidéo officiel du 2025 FIA Formula One World Championship
- L’Édition Standard contient le mode Mon écurie remodelé ainsi que le troisième chapitre palpitant de Point de rupture; Il contient le jeu complet mais n’inclut pas le bonus de précommande
- Crossplay: Jouez ensemble et affrontez vous en écran partagé ou en mode multijoueur et multiplatforme
- Devenez propriétaire dans Mon écurie « 2.0 »; Préparez-vous à créer vos propres histoires de F1 dans le mode Mon écurie très apprécié des fans, qui profite de sa plus grosse mise à jour depuis son lancement
- Écrivez votre histoire; Choisissez votre voie dans le troisième chapitre palpitant de Point de rupture, avec des objectifs différents pour chaque pilote à des moments-clés de l’histoire
Une fondation solide pour 2026
Enfin, il faut voir F1 25 comme une fondation. Avec la réforme des règlements techniques prévue en F1 réelle pour 2026, on peut s’attendre à un grand bouleversement dans la série vidéoludique aussi. Cette édition semble poser les bases techniques et visuelles de cette future révolution.
🏁 Verdict du Geek :
F1 25 n’est pas une révolution, mais c’est un retour en forme salutaire. Il redonne confiance en une série qui semblait tourner en rond. Codemasters semble avoir écouté les joueurs, sans tomber dans l’excès de contenu marketing ou de microtransactions. Une vraie bonne cuvée, à consommer sans modération (ou presque) pour les fans de sport auto.