Le gigantesque barrage de la fin de Fast & Furious X existe bien. Le décor principal est le barrage d’Aldeadávila, sur le fleuve Douro à la frontière entre l’Espagne et le Portugal. Mais toute la séquence n’a pas été filmée au même endroit : la production a aussi tourné autour du barrage de Cabril au Portugal, avant d’assembler le tout avec des effets visuels.
Attention, la suite parle de la dernière grande scène d’action de Fast & Furious X.
Dans la dernière partie du film, Dom Toretto se retrouve au volant de sa Dodge Charger face à deux camions lancés vers lui. Sa solution reste très Fast & Furious : passer par-dessus le bord et dévaler la paroi d’un immense barrage.
Et là, à ce moment précis, on se demande si cet endroit complètement fou est réel !!
Le barrage principal se trouve en Espagne
Le réalisateur Louis Leterrier a expliqué avoir choisi le barrage d’Aldeadávila pour le grand final. Il se trouve dans la province de Salamanque, au cœur du parc naturel des Arribes del Duero, juste à la frontière avec le Portugal.
Le fleuve Douro sépare les deux pays dans cette zone. C’est d’ailleurs ce qui donne au décor son aspect si impressionnant, avec de hautes falaises de granit autour du réservoir.
Le barrage mesure environ 139,5 mètres de haut et 250 mètres de long. Il appartient au complexe hydroélectrique exploité par Iberdrola. La société confirme elle-même qu’Aldeadávila apparaît dans Fast & Furious X.
Ce n’est pas son premier passage au cinéma. David Lean y avait déjà tourné des images pour Le Docteur Jivago. Le site a également servi à Terminator: Dark Fate.
Pourquoi on trouve aussi le nom du barrage de Cabril ?
Parce que la scène finale n’a pas été fabriquée avec un seul lieu.
Une partie des prises de vues et des cascades automobiles a été réalisée au Portugal, autour du barrage de Cabril et de Pedrógão Grande. La mairie de Sertã avait annoncé en 2022 plusieurs fermetures de routes liées au tournage de Fast X, notamment entre le barrage de Cabril et Pedrógão Pequeno.
Des plans avec les camions, les voitures et les routes d’approche viennent donc de ce secteur. Le barrage d’Aldeadávila sert de décor principal à la descente spectaculaire, tandis que Cabril et d’autres routes portugaises complètent la poursuite.
Le résultat donne l’impression d’un seul trajet continu. Dans la réalité, Dom change discrètement de région, et même de pays, sans que le film nous le dise.
Vin Diesel… il a vraiment descendu la paroi ?
Non, et heureusement.
La production a réalisé de vraies cascades avec des véhicules, notamment des lancements et des chutes contrôlées. Mais la descente complète de la Charger sur le barrage, les explosions, les missiles et plusieurs extensions du décor reposent aussi sur des effets visuels.
Le studio DNEG s’est occupé d’une grande partie de la poursuite portugaise. Ses équipes ont combiné des voitures et hélicoptères réels, des véhicules numériques, des doublures digitales et des décors étendus. Ce mélange explique pourquoi certaines parties semblent très concrètes alors que d’autres défient complètement la physique.
Peut-on visiter Aldeadávila ?
Le barrage se trouve près du village d’Aldeadávila de la Ribera, dans l’ouest de l’Espagne. Plusieurs points de vue permettent d’observer le canyon et le complexe hydroélectrique, même si les zones techniques ne sont évidemment pas toutes accessibles au public.
Il faut donc retenir deux noms : Aldeadávila pour le barrage monumental montré dans le final, et Cabril pour une partie des routes et cascades tournées au Portugal. Le film fusionne ensuite les deux avec une bonne dose d’effets numériques, comme si Dom traversait tout cela d’une seule accélération.